Новости

Aug 14, 2023

1968 год

Для многих из нас идея приобретения Corvette была мечтой с тех пор.

Для многих из нас идея приобретения Corvette была мечтой с того момента, как мы впервые увидели один из этих классических автомобилей на дороге.Несмотря на то, что все Corvette являются знаковыми, и хотя у каждого есть преданные поклонники владельцев и энтузиастов, которые утверждают, что «их поколение» является лучшим, нет никаких сомнений в том, что Corvette третьего поколения является одним из самых знаковых поколений из всех.Учти это -C3 по-прежнему удерживает рекорд по продолжительности серийного производства среди Corvette любого поколения. до или после. Это было поколение, которое увидело, как Corvette «вырос» из мощного трекового автомобиля и гонщика Ле-Мана в культовый спортивный автомобиль, ставший синонимом американской мечты.C3 Corvette принадлежал астронавтам, знаменитостям и спортсменам со всего мира.Это было продемонстрировано в кино, на телевидении и в популярной музыке.Это было первое поколение, которое служило официальным пейс-каром Индианаполиса 500.

Представлен в 1968 году и производился до 1982 года.История Corvette третьего поколения полна взлетов и падений на протяжении 15 лет его производства. Во многом эволюция этого поколения следовала за экономическим и политическим климатом Соединенных Штатов в конце 1960-х и 70-х годах. В то время как первые годы выпуска (1968–1972) отличались большими двигателями, производившими огромную мощность,Более строгие федеральные правила по выбросам вынудят Chevrolet снизить мощность двигателя в более поздних моделях (1973–1982 гг.). В то же время эти изменения заставили Chevrolet улучшить свои технические стандарты. Ища способы уменьшить вес автомобиля и улучшить его общую конструкцию, они смогли продолжать повышать производительность, даже несмотря на наложенные на них ограничения.

Из-за кардинальных изменений, произошедших на протяжении пятнадцатилетнего периода производства C3 (и количества различных силовых установок, предложенных GM за этот период),это Руководство для покупателей C3 Corvette было написано немного иначе, чем другие в нашей серии «Руководство для покупателей».

Мы подумали, что важно понять множество различий между всеми корветами C3.Наше Руководство для покупателей C3 Corvette начинается с обзора каждого модельного года, в котором освещаются все детали, которые сделали каждый из этих автомобилей уникальным.Поскольку на протяжении всего производственного цикла C3 было представлено так много различных двигателей, и поскольку на многих из этих Корветов двигатели были заменены с течением времени,мы не включили много механической информации (известные механические проблемы, распространенные неисправности, обходные пути и т. д.) для каждого из двигателей, представленных в корветах C3, в отдельный раздел.

Вместо,мы предоставили список двигателей, поставляемых для каждого модельного года, в разделе «Год за годом – в чем различия» ниже,и включала конкретную информацию, такую ​​​​как размер двигателя, объем двигателя, номинальную мощность и т. д. Если у вас есть вопросы о конкретной платформе двигателя, используемой в любом из корветов C3,пожалуйста, свяжитесь с нами, нажав ЗДЕСЬ.Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о будущем Corvette (или о чем-либо еще, связанном с C3 (или любым поколением) Corvette).

Для серьезных коллекционеров Corvette,Модели 1968–1972 годов содержат одни из самых востребованных Corvette в истории бренда.Эти модели, в том числе корветы L88 и ZL1,считается «Святым Граалем» серийного производства третьего поколения.Эти Корветы являются одними изпоследними появляются без специальных систем контроля выбросов или амортизирующих защитных бамперов.В них были большие, мощные двигатели – от скромных маленьких блоков объемом 350 кубических дюймов до самых агрессивных больших двигателей, когда-либо производившихся Chevrolet.

В течение первых четырех лет производства C3 внешний вид Corvette практически не изменился.