Новости

Nov 13, 2023

Ответы на ваши вопросы: Датчики давления в шинах и TPMS

Отвечаем на самые популярные вопросы в Интернете о шинах и их мониторах.

Отвечаем на самые популярные вопросы в Интернете о шинах и их мониторах.

Времена года меняются, и прогнозируется изменение температуры. Даже если это не кажется таким уж большим, расширение горячего воздуха или сжатие холодного воздуха часто влияет на давление в шинах, поэтому вы с большей вероятностью увидите предупреждение от вашей системы контроля давления в шинах (TPMS) в зависимости от сезона.

Многие новые автомобили используют систему контроля давления в шинах (TPMS) для электронного контроля давления в шинах в режиме реального времени. Датчики TPMS могут дать водителям важное предупреждение в тот момент, когда у них спустило колесо, а также могут предупредить о потенциальной потере давления в шинах по другим причинам. Если возникла проблема с давлением в одной или нескольких шинах вашего автомобиля или грузовика, TPMS заранее предупредит вас о необходимости принятия корректирующих мер.

Проверка и поддержание давления в шинах жизненно важны для максимальной безопасности, эффективности и производительности вашего автомобиля. Поддержание надлежащего давления также гарантирует, что ваши шины прослужат так долго, как предполагалось, что сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. К счастью, проверка и регулировка давления в шинах — одна из самых простых частей обслуживания вашего автомобиля.

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль системой TPMS, очень важно регулярно проверять давление в шинах вручную. Тем не менее, исследование, проведенное Канадской ассоциацией шин и резины (TRAC), показывает, что канадские водители допускают довольно серьезные ошибки при проверке и регулировке давления в шинах своих легковых и грузовых автомобилей.

Во-первых, почти треть опрошенных водителей не проверяли давление в шинах в прошлом году, и менее четверти сообщили, что проверяют давление в шинах ежемесячно, как рекомендовано руководством по эксплуатации. Чтобы подробнее узнать о наиболее распространенных ошибках, связанных с накачкой шин, прочтите эту статью.

Помните: чтобы избежать проблем с давлением в шинах, проверяйте давление в шинах вручную и регулярно с помощью качественного манометра, особенно в межсезонье.

Ниже мы собрали некоторые из самых популярных поисковых вопросов в Интернете о давлении в шинах, системах TPMS и датчиках давления в шинах и попросили некоторых экспертов поделиться своими лучшими ответами.

«Да, все датчики TPMS питаются от небольшой встроенной батареи. Эти батареи, похожие на те, которые можно найти в брелоках автомобилей, имеют средний срок службы около пяти лет. В отличие от батареи в вашем ключе брелок, эти батареи не подлежат замене, и датчик необходимо будет заменить, когда срок службы батареи подойдет к концу».

Тим Орпен, менеджер отдела механики в Kal Tire

«Наиболее распространенная поломка датчиков TPMS связана с выходом из строя встроенной батареи датчиков в конце ее жизненного цикла».

Тим Орпен, менеджер программы по механике — Kal Tire

«Существуют две разные системы: косвенная TPMS и прямая TPMS.

Косвенная система TPMS работает с датчиками антиблокировочной системы вашего автомобиля. Если давление в шине низкое, она будет вращаться с другой скоростью, чем другие шины. Когда вращение кажется неправильным, информация распознается, и на компьютер автомобиля отправляются сигналы для включения индикатора на приборной панели. Косвенная система TPMS не измеряет давление воздуха в шинах, как это делает прямая система TPMS.

Direct TPMS использует датчик, установленный в каждом колесе, для измерения давления воздуха в каждой шине, а не только данных о вращении колеса от антиблокировочной тормозной системы. Direct TPMS отправляет все данные в модуль централизованного управления, где они интерпретируются, и если давление в шинах ниже, на приборной панели загорается индикатор».

Нико ван Виринген, операционный менеджер — OK Tire, Парксвилл, Британская Колумбия

Прямой контроль давления в шинах является более дорогой технологией и чаще используется на шинах с более низким профилем боковины и большими размерами, где разница скоростей сама по себе больше не является эффективным индикатором низкого давления. Подробную информацию о возможностях каждой системы автомобиля см. в руководствах пользователя».

Тойота Канада