Новости

Dec 17, 2023

Медленный переулок, до свидания? Вот комплект большого диаметра для вашей Honda CT125

Фото: Honda Вчера rtwPaul дал нам длинный список советов по выживанию.

Фото: Хонда

Вчера rtwPaul дал нам длинный список советов по выживанию для путешествий на маленьком медленном велосипеде в нашем большом и быстром мире. Сегодня мы видим еще один совет по выживанию: установите комплект большого диаметра! Оказывается, существует довольно много вариантов мини-ADV Honda CT125.

Это не должно быть сюрпризом, поскольку двигатель CT125 основан на Honda Grom, и люди уже много лет сильно скучают и всячески гоняют Grom. Мы видим, что некоторые из этих продуктов доступны на англоязычных рынках, но если вы выполните поиск на таком сайте, как Webike, потенциал безграничен.

Кстати, это касается не только платформы CT125/Grom. Практически любая малолитражная машина из Японии имеет множество интересных деталей, доступных на внутреннем рынке; если нет там, вы всегда можете проверить и в Европе.

Но что, если вы не хотите иметь дело с доставкой за границу? Оказывается, в случае с CT125 некоторые из этих деталей уже сейчас доступны в США. Компания Hard Racing Performance, базирующаяся в Мурсвилле, Северная Каролина, теперь предлагает комплект большого диаметра Kitaco объемом 181 куб.см для CT125. Он обойдется вам в 1049 долларов по текущей цене (Hard Racing утверждает, что обычная рекомендованная розничная цена составляет 1500 долларов), и за эти деньги вы не получите новый топливный контроллер, который, похоже, вам может понадобиться. Тем не менее, без сомнения, Hard Racing может порекомендовать вам компоненты вторичного рынка.

Вот содержимое большого набора:

В комплект входят: КОВАННЫЙ ПОРШЕНЬ объемом 181 куб.см – Цилиндр с твердым покрытием объемом 181 куб.см – Поршень, кольца, штифт, зажимы и комплект прокладок – Высокопрофильный распределительный вал Kitaco – Кованый коленчатый вал Kitaco – Кованый шатун Kitaco H-образного типа – Высокопроизводительный кулачковый вал и головка – Новый усиленный кулачок Цепь – Новые пружины клапана HD – Новые шпильки цилиндра HD – Новая форсунка Hi-flow – НЕТ топливного контроллера

Hard Racing рекомендует использовать переднюю звездочку с 16 зубьями для этой установки и неоднократно говорит в рекламе: «**ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: CT125 НЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ KITACO**»… и нам интересно, что с этим случилось? Вероятно, это потому, что этот комплект изначально был создан для Grom, а у CT есть несколько внутренних отличий, несмотря на множество сходств.

Вот детали из Hard Racing. Похоже, изначально это был комплект Grom. Фото: Hard Racing

Как и при любой модификации двигателя послепродажного обслуживания, ваши результаты будут различаться в зависимости от вашего ухода во время процесса сборки и обкатки, и поскольку вы модифицируете что-то, что было тщательно спроектировано так, чтобы быть надежным в определенном состоянии настройки, вы проиграете. эта надежность, как только вы начнете с ней возиться (урок, который я усвоил на собственном горьком опыте). Тем не менее, это выглядит забавным проектом для владельца CT, и если вы осмелитесь купить один из этих комплектов и попробовать его, мы хотим услышать, как он у вас сработал. Или, если вы пробовали один из других комплектов, представленных на рынке (может быть, вы заказали его из Японии?), мы также хотели бы услышать об этом.

См. комплект для большого диаметра здесь.