Новости

Aug 03, 2023

Новости: Эти Ford F 2021 года

Больше возможностей означает другую конструкцию оси. Новые грузовики Ford F-150 2021 года

Больше возможностей означает другую конструкцию оси.

Новые грузовики Ford F-150 2021 года начинают поступать в дилерские центры, но некоторые из них задерживаются из-за нехватки запчастей. TFLtruck узнала, что новый максимальный комплект для буксировки прицепа F-150 включает в себя 9,75-дюймовую плавающую заднюю ось 3/4. Эта ось может задерживать поставки некоторых новых грузовиков с максимальным буксирным пакетом. Вот все подробности.

Такой «3/4-плавающий» тип задней оси обеспечивает дополнительную грузоподъемность, необходимую новому грузовику. Некоторые конфигурации нового F-150 рассчитаны на буксировку до 14 000 фунтов. Возможно, вы слышали, как мы говорили о полутонных грузовиках с «полуплавающими» осями и о грузовиках высокой грузоподъемности с «полностью плавающими» осями. Мы не особо исследовали и не изучали конструкцию заднего моста с плавающей запятой на 3/4, но эта конструкция больше похожа на то, как устроен полностью плавающий мост для тяжелых условий эксплуатации.

На схеме ниже (нетсозданный TFLtruck, источник неизвестен) демонстрирует конструкцию полностью плавающей оси HD налевыйи конструкция «3/4 плавающей» оси наверно . Последняя конструкция более компактна и использует один шарикоподшипник. В более крупной конструкции полностью плавающей оси используются два шарикоподшипника. Приятно осознавать, что модели, предназначенные для перевозки и буксировки более тяжелых грузов, оснащены осями другой конструкции для обеспечения такой возможности.

Почему бы просто не установить полностью плавающую ось HD в задней части нового F-150? У нас нет официальной информации по этому поводу, но конструкция оси HD громоздкая и тяжелая. Это может быть просто излишним для приложения «полутонный грузовик». Тем не менее, любой грузовик, рассчитанный на буксировку 14 000 фунтов, может и должен считаться тяжелым транспортным средством.

Вот все остальное, что включено в новый максимальный буксирный мост прицепа Ford F-150 2021 года. Уникальные буксировочные зеркала являются дополнительной опцией в дополнение к пакету Trailer Tow (или Max Trailer Tow), указанному ниже:

TFLtruck связался с Ford, чтобы подтвердить дизайн макс. комплект для буксировки прицепа, а также потенциальная нехватка деталей, связанных с осью. Ford подтвердил конструкцию оси и сказал о ней следующее: «Мы наблюдаем гораздо более высокий спрос на буксировочный комплект прицепа Max, чем первоначально предполагалось, что вызвало проблему с товарами из-за нехватки плавающей оси 9,75».

Грузовики F-150, не оснащенные макс. Прицеп-тягач имеет другой задний мост полуплавающей конструкции.

Обновление от 17.12.20: Согласно конфигуратору Ford, уникальные буксировочные зеркала не являются частью пакета Trailer Tow, а являются дополнительной опцией, требующей от вас указания пакета Trailer Tow или Max Trailer Tow. Мы извиняемся за ошибку.