Новости

Oct 06, 2023

Шлюзы Illinois Waterway закрыты на ремонт до 30 сентября.

ПОДЕЛИТЬСЯ Если все пойдет по плану, баржа между озером Мичиган и

ДЕЛИТЬСЯ

Если все пойдет по плану, перевозки между озером Мичиган и рекой Миссисипи с июня до конца сентября станут намного сложнее.

Как и в 2019 и 2020 годах, Инженерный корпус армии закрыл водный путь штата Иллинойс на 120 дней, чтобы провести столь необходимый ремонт трех шлюзов и плотин вдоль речной системы.

Округ Рок-Айленд Корпуса разработал сводный график ремонта, чтобы устранить нарушения в коммерческом судоходстве. Это включало кратковременное закрытие шлюзов в 2019 году, за которым последовали более длительные закрытия в 2020 году и в этом году для завершения модернизации.

Водный путь Иллинойса включает восемь шлюзов, построенных в 1920-х и 1930-х годах, с одинарными шлюзовыми камерами для прохода судов. Водный путь — один из самых загруженных в США.

1 июня Корпус закрыл Брэндон-роуд, остров Дрезден, шлюз и дамбы Марселя. Планируется, что они вновь откроются 30 сентября. Корпус выбрал лето, чтобы избежать необходимости использования тяжелых барж в осенний сезон сбора урожая и работать в лучших погодных условиях с меньшей вероятностью сильного дождя и наводнений. Этот график может быть изменен в зависимости от уровня реки, погодных условий и финансирования проекта.

Чиновники тесно сотрудничали с баржевой отраслью при разработке графика, что дало операторам барж время разработать альтернативные маршруты и использовать свое оборудование. Одновременно проводится ремонт шлюзов, чтобы ограничить влияние на судоходство.

План работ включает в себя установку новых верхних угловых ворот и механизмов для ворот в Брэндоне и Дрездене, а также ремонт бетонных стен в Брэндоне, а также замену клапанов и электрических систем в Дрездене. Работы в Марселе менее трудоемкие: запланированы только замена оборудования и ремонт электрооборудования.

По данным веб-сайта Корпуса Рок-Айленда, в этот период прогулочным и коммерческим судам будет разрешено плавать между шлюзами, но движение транспорта через затронутые шлюзы будет запрещено.

Операторам коммерческих барж, которые перевозят грузы на север и юг по водному пути, пришлось приспособиться к закрытиям.

«Мы запланировали некоторые проекты по техническому обслуживанию на первую половину года, чтобы обеспечить доступность для обслуживания потребностей наших клиентов в плавучих хранилищах во время закрытия шлюзов на реке Иллинойс, что способствовало дальнейшему сокращению пропускной способности флота», — сказал Х. Мерритт Лейн, президент. и генеральный директорКомпания «Канал Баржа»Inc., Новый Орлеан.

Памела Гласс — корреспондент WorkBoat в Вашингтоне, округ Колумбия. Она сообщает о решениях и обсуждениях комитетов Конгресса и федеральных агентств, которые влияют на морскую отрасль, включая Береговую охрану, Морскую администрацию США и Инженерный корпус армии США. До прихода в WorkBoat она в течение 15 лет освещала новости прибрежной, океанской и морской индустрии для газет прибрежных районов Массачусетса и Мичигана для Ottaway News Service, подразделения компании Dow Jones. Свою газетную карьеру она начала в газете Standard-Times в Нью-Бедфорде (штат Массачусетс). Уроженка Массачусетса, она окончила Уэслианский университет (Коннектикут) в 1978 году. В настоящее время она проживает в Потомаке, штат Мэриленд.