Блог

Sep 13, 2023

Лучшие американские автомобили XXI века

Кто сказал, что американские высокопроизводительные автомобили сейчас не такие свирепые, как машины прошлого?

Кто сказал, что американские высокопроизводительные автомобили сейчас не такие свирепые, как автомобили прошлого века?

Когда дело доходит до американских высокопроизводительных автомобилей, многие современные автолюбители часто сразу же указывают на конец 1960-х годов как на время расцвета власти Детройта. Тем не менее, Ford, General Motors и Chrysler сегодня выпускают мощные модели, которые заставят водителей Chevrolet Camaro SS конца 60-х годов или Cuda с двигателем Hemi искать быстрый поворот направо, чтобы избежать столкновения на светофоре с одним из сегодняшних автомобилей. грозные машины. Вот список некоторых из лучших маслкаров и высокопроизводительных автомобилей 21 века:

Pontiac впервые представил пакет WS6 на Trans Am в 1978 году как пакет, который включает более широкие шины, более мощные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также передаточное число главной передачи. На самом деле это обозначение — это просто код GM в заводской ведомости автомобиля. Это был последний вздох для фирменной таблички, производство которой было прекращено в 2002 модельном году. Pontiac тщательно продумал дизайн, придав автомобилю угрожающий вид на 17-дюймовых колесах.

Производительность лежит в основе любого маслкара, и Pontiac Firebird Trans Am WS-6 2002 года выпуска был впечатляющим автомобилем своего времени, с 5,7-литровым 16-клапанным двигателем V-8 с двойным верхним распредвалом, который выдавал 325 лошадиных сил. Вся мощность передавалась на задние колеса либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Передняя независимая подвеска помогла с управляемостью. Эта птица весила 3623 фунта и доказала, что, хотя Pontiac вскоре станет всего лишь воспоминанием, она все еще может производить автомобили, достойные своего наследия.

В 2003 году Ford объединил два классических имени, чтобы выйти на рынок производительных автомобилей этого года со своим Mustang SVT Cobra. Модель 2003 года, возможно, была лучшей для этого маслкара, который к 2004 году был уничтожен исками FoMoCo. Камаро и Жар-птица были мертвы, а змея правила дорогой. Под капотом этой змейки родился 32-клапанный двигатель DOHC объемом 4,6 литра, выдающий 390 лошадиных сил. Он также имел шестиступенчатую механическую коробку передач и задний привод. Нагнетатель и водовоздушный охладитель придали этому Мустангу дополнительный импульс.

Быстро ехать — это одно, но вам нужна управляемость, и этот пони может преодолевать повороты благодаря независимой подвеске всех четырех колес, модифицированной передней стойке МакФерсон и многорычажной задней подвеске. Этот Мустанг предлагает массу возможностей для сдержанной привлекательности. Спортивный дизайн Mustang, который продолжал развиваться в 2003 году, был дополнен специальной передней и задней панелью, а также внутренней отделкой, позволяющей водителю и пассажиру понять, что это не обычная поездка. Автомобиль предлагался в семи цветах кузова и двух вариантах цвета салона. Форд показал, что Мустанг по-прежнему остается силой, с которой нужно считаться в 21 веке.

Что старое, то новое, и это, безусловно, справедливо и для Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye с вариантами двигателей мощностью до 797 лошадиных сил. Экстерьер может быть украшен множеством вариантов цвета и графики, и все это поможет Challenger привлекать внимание и оставлять конкурентов позади.

Недостаточно? Автомобиль также можно было заказать как дрэг-кар с пакетом SRT Super Stock Package мощностью 807 лошадиных сил. Сочетая 6,4-литровый двигатель V-8 с механической коробкой передач, R/T Scat Pack мог разогнаться до 60 менее чем за 5 секунд. Он также оснащен усиленными тормозами, обеспечивающими безопасный тормозной путь. Chrysler предлагал Challenger в вариантах SXT, GT, R/T Scat Pack и SRT Hellcat на заднеприводной платформе. Варианты SXT и GT также можно было заказать с полным приводом.

Автомобиль весит 4451 фунт и предлагался в 13 цветовых сочетаниях кузова и пяти цветах салона.

Спустя десять лет после Mustang SVT Cobra компания Ford предложила еще один Mustang с именем из другой эпохи — Shelby Mustang GT500. Включите зажигание в этом форсированном пони, и от его хриплого грохота могут задрожать окна соседского дома.

Этот Snake мог похвастаться 662 лошадиными силами своего 32-клапанного двигателя V-8 с наддувом DOHC и мог разогнать вас с места до 60 миль в час за четыре секунды. Максимальная скорость? А как насчет скорости 200 миль в час? GT500 также был оснащен модернизированными тормозами, позволяющими безопасно замедлять его с таких скоростей. Чтобы обеспечить захватывающую езду, подвеска была усилена, и Ford предложил пакеты опций SVT Performance и Track, которые включали регулируемые амортизаторы, более жесткие пружины и модернизированные системы охлаждения двигателя и трансмиссии. Мощность передается на задние колеса благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Этот пони весит 3850 фунтов.