Блог

Aug 11, 2023

Toyota представляет чрезвычайно крутой концепт GR Corolla Rally

Беннетт Огифо. GR Corolla 2023 года дебютировала ранее в этом году и дает North

Беннетт Огифо

GR Corolla 2023 года дебютировала ранее в этом году и дает североамериканским энтузиастам вождения тот горячий хэтчбек, о котором они так просили.

В своем заявлении автопроизводитель сообщил, что до того, как новое дополнение к модельному ряду спортивных автомобилей Toyota GR станет доступным в дилерских центрах Toyota в 2023 году, Toyota дает представление о потенциале новой модели для кастомизации послепродажного обслуживания с помощью своей концепции GR Corolla Rally.

На выставке Ассоциации рынка специализированного оборудования (SEMA) 2022 года в конференц-центре Лас-Вегаса будет представлена ​​новая расширенная экспозиция Toyota (центральный зал, стенд № 22200), в том числе концепция GR Corolla Rally Concept — ракетное топливо для тех, кто любит спорт Toyota. автомобили и раллийные характеристики.

«Совершенно новый GR Corolla проверяет все возможности вождения — 300 лошадиных сил, мощность с турбонаддувом, стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, полный привод и функциональность горячего хэтчбека», — сказала Лиза Матераццо, вице-президент группы по маркетингу подразделения Toyota.

«Концепт GR Corolla Rally показывает, что происходит, когда мы применяем здоровую дозу ДНК Toyota Gazoo Racing и расширяем раллийные корни GR Corolla».

Начиная с GR Corolla Circuit Edition 2023 года, Марти Швертер и команда Toyota Motorsports Garage – Брэд Веттер, ведущий производитель; Джастин Лакор, производитель; и Дэвид Сенн, технический специалист, поставили перед собой цель создать совершенную раллийную машину. Вдохновленные гоночным автомобилем Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 World Rally Championship, они сосредоточились на применении многих технологий и характеристик гоночного автомобиля в этой концепции.

Первой задачей было создание функционального кузова раллийного автомобиля, который дополнил бы и без того динамичный внешний вид GR Corolla. Они изготовили агрессивную широкую конфигурацию кузова с массивными трехдюймовыми расширителями крыльев из стали 20-го калибра и встроенными боковыми юбками из углеродного композита. Огромные отверстия в передних и задних крыльях направляют и выбрасывают грязный воздух из колесных апертур, а аэродинамическая конструкция крыльев обеспечивает максимальную прижимную силу.

Дополнительные преимущества в аэродинамике и прижимной силе достигаются за счет переднего сплиттера из углеродного композита общей длиной 4,5 дюйма и массивного заднего антикрыла из углеродного волокна, изготовленного по индивидуальному заказу. Эта конструкция включает в себя крыло и спойлер, обеспечивающие два элемента прижимной силы, с боковыми пластинами, прикрепленными к люку, чтобы совместить крыло с линией крыши автомобиля.

Первостепенное значение имело увеличение потока воздуха к специальным охладителям масла и трансмиссии, установленным в салоне, сразу за водителем и штурманом. Команда специально разработала функциональные задние окна с вентиляционными отверстиями, направляющими воздух к охладителям, а специалисты Toyota North America R&D Engineering Design Innovation напечатали компоненты на 3D-принтере.

По углам расположены колеса OZ Racing размером 17 x 8 дюймов с шинами Continental VikingContact® 7 215/60R17 и полностью регулируемые койловеры TEIN Gravel Rally. Команда сохранила надежную и надежную тормозную систему GR Corolla с 14 вентилируемыми дисками размером 1,1 дюйма с прорезями и четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами, а затем добавила поворотные тормоза Wilwood® — дополнительный набор задних суппортов — для обеспечения контроля торможения и поворота. нужен для гравийной раллийной местности. В сочетании с кастомным кузовом в результате получилась стойка на шесть дюймов шире стандартной.

Серийный 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель G16E-GTS с турбонаддувом, 12 клапанов DOHC и турбонагнетателем на шарикоподшипниках с одинарной спиралью, который уже выдает 300 лошадиных сил и 273 фунт-фута. крутящего момента обеспечивает твердое сердцебиение этого нового горячего хэтчбека. С помощью MagnaFlow® команда установила полностью настроенную выхлопную систему и воздушный фильтр высокой пропускной способности GR, чтобы оптимизировать воздушный поток и производительность выхлопа.

Интерьер полностью соответствует функциям и целям раллийного вождения: команда добавляет только то, что нужно раллийной команде, и модифицирует задние сиденья, чтобы они соответствовали каркасу безопасности и запасному колесу. Концепт-кар GR Corolla Rally оснащен сиденьями и ремнями OMP® Racing, специальной цельной клеткой, изготовленной из сваренной TIG стали DOM толщиной 1 3/4 дюйма x 0,095, системой пожаротушения OMP Racing, раллийной системой внутренней связи ZeroNoise®, а также креплением для запасного колеса и Джек. Добавив поворотную тормозную систему, команда слегка переместила стандартный шестиступенчатый ручной переключатель, чтобы обеспечить оптимальную эргономику водителя.