Блог

Jul 22, 2023

Новая конструкция шарового крана от AS

Сохранить для чтения. Опубликовано Лидией Вуллварт, редактором World Pipelines, понедельник, 2 июля 2018 г. 14:40

Производители оборудования часто сталкиваются с проблемой точного определения правильного применения клапана/коллектора для экстремальных условий эксплуатации. Для технологических предприятий AS-Schneider может рекомендовать использование шаровых кранов с металлическим седлом при наличии абразивных продуктов, высоких температур и давлений. Экстремальные условия эксплуатации с температурой до 450°C и давлением до 420 бар требуют специальной технологии уплотнения шаровых кранов. Стандартные шаровые краны с мягким седлом просто не готовы к таким требованиям. Их пластиковые сиденья вышли из строя.

Рисунок 1. Поверхности седла и шара в шаровом кране с металлическим седлом AS-Schneider покрыты твердыми сплавами и карбидами.

Противоречит ли герметичность плавному моменту срабатывания?

В традиционной конструкции сила сжатия (для графитовых уплотнений на седле шара по направлению к корпусу) прикладывается непосредственно через шар, что также увеличивает контактное давление седла шара на шар при сжатии уплотнения. Эта повышенная контактная сила отрицательно влияет на приводной момент. Мяч бегает очень тяжело. Поэтому многие производители ограничивают максимально допустимое давление для своих шаровых кранов с металлическим седлом в 100 бар – поскольку это предел, при котором все еще допускается срабатывание клапана.

Рисунок 2: Обычная конструкция шарового крана – силы, необходимые для поддержания герметичности, воздействуют на все компоненты – даже на шар и седла. Таким образом, рабочий крутящий момент очень высок.

Если приложенное усилие уменьшается, срабатывание становится легче, но тогда сжатие графитового уплотнения на фиксаторе седла оказывается недостаточным для надежного уплотнения при давлении до 420 бар. Утечка происходит вокруг седла шара.

И что теперь? Эта проблема не осталась без внимания командой разработчиков AS-Schneider. Они начали искать решение и разработали конструкцию шарового крана «Растворение». Запатентованная конструкция обеспечивает оптимальное распределение сил и нагрузок в шаровом кране, так что они возникают только там, где они действительно необходимы. Это означает, что шаровой кран можно легко привести в действие даже при высоком давлении до 420 бар.

Как это работает – конструкция шарового крана «Растворение»

Усилия, необходимые для поддержания герметичности между седлом шара и корпусом клапана, направлены только на соответствующие графитовые уплотнительные кольца. Шар только подпружинен, что обеспечивает низкое, определенное и минимальное давление шариков на седло шара. Таким образом, рабочий крутящий момент может быть значительно снижен, что позволяет оператору легко управлять шаровым краном. В то же время данная конструкция обеспечивает максимальную герметичность и длительный срок службы.

Рис. 3. Конструкция шарового крана «растворение» — усилия, необходимые для поддержания герметичности между седлом шара и корпусом клапана, направлены только на соответствующие графитовые уплотнительные кольца. Шар только подпружинен, что обеспечивает низкое, определенное и минимальное давление шариков на седло шара. Следствием этого является бесперебойная работа.

Прочтите статью онлайн по адресу: https://www.worldpipelines.com/product-news/02072018/new-ball-valve-design-by-as-schneider/.

Process Vision объявляет о назначении Спенсера Паркера генеральным директором в Северной Америке.