Блог

Sep 28, 2023

Руководство по KTM 690 Enduro R 2022 года • Total Motorcycle

Представляем KTM 690 Enduro R 2022 года… Катайтесь из дома и почувствуйте

Представляем KTM 690 Enduro R 2022 года…

Езжайте из дома и почувствуйте прилив адреналина, гоняясь по асфальту в направлении любимого места для бездорожья. Никакого прицепа не требуется, просто поверните дроссельную заслонку KTM 690 ENDURO R, и он действительно вступает в свои права, когда начинается грязь и трасса становится более экстремальной. Его легкое шасси, агрессивный стиль и надежный двигатель 690 LC4 дополнены новейшей электроникой и подвеской WP XPLOR. Освойте более сложную местность на этом легком и высокопроизводительном царе универсальности.

Двигатель и выхлоп

аэробокс

Доступ к воздушному фильтру во время поездки удобен благодаря тому, что воздушная камера расположена под сиденьем. Это делает обслуживание велосипеда простым и легким, даже если вы находитесь вдали от проторенных дорог.

Двигатель

Двигатель сочетает в себе мощное ускорение с самых низких оборотов с выдающейся свободой оборотов и отточенной работой двигателя. Еще один большой плюс: он чрезвычайно экономичен по топливу.

Крышка цилиндра

Легкая и компактная головка блока цилиндров содержит четыре клапана и один распределительный вал, расположенный над впускными клапанами, а также вторичный балансирный вал, приводимый в движение цепью газораспределительного механизма. Впускные клапаны приводятся в действие толкателями, а выпускные клапаны — коромыслом.

Резонаторная камера

Резонаторная камера уравновешивает импульсы во впускном тракте и делает отклик дроссельной заслонки более плавным, снижая вибрацию.

Балансирный вал

Двойные балансирные валы, один перед коленчатым валом, а другой в головке блока цилиндров, снижают вибрацию и обеспечивают более плавную езду.

Поршень

Легкий и прочный кованый поршень предназначен для уменьшения возвратно-поступательной массы, что улучшает реакцию двигателя.

Шатуны

В шатуне используются подшипники скольжения, обеспечивающие уменьшение возвратно-поступательной массы, что помогает двигателю работать более плавно и, следовательно, повышает его динамичность.

Сцепление PASC

PASC (Power Assist Clutch) гарантирует, что водителю потребуется минимальное усилие для его управления благодаря уменьшению передачи крутящего момента двигателя на диски сцепления. Проскальзывающая муфта предотвращает блокировку задних колес при резком переключении на пониженную передачу, что снижает дестабилизирующую вибрацию задних колес на асфальте при резком торможении или замедлении при входе в поворот.

Коробка передач

Плавная 6-ступенчатая коробка передач с функцией Quickshifter+ позволяет быстрее переключаться вверх и вниз без сцепления, когда вы находитесь в гуще событий. Это не только позволяет водителю лучше контролировать мотоцикл, полностью держа руль, но и улучшает сцепление задних колес.

Поездка по проводам

KTM 690 ENDURO R оснащен системой электронного управления, которая обрабатывает повороты рукоятки дроссельной заслонки с помощью электронных датчиков и активирует дроссельные заслонки для управления действием дроссельной заслонки. Это значительно улучшает реакцию, давая водителю лучший контроль над дроссельной заслонкой мощного одноцилиндрового двигателя и более плавную езду.

Впрыск/Управление двигателем

Электронный впрыск топлива и управление двигателем обеспечивают производительность, идеально подходящую к условиям езды. Результат: еще больше и еще лучше контролируемая мощность, меньший расход топлива и меньше выбросов, а также преимущества таких функций, как MTC (контроль тяги мотоцикла), MSR (регулирование пробуксовки двигателя) и Quickshifter+. Водитель может выбирать между двумя различными настройками, чтобы влиять на характеристики двигателя. Система зажигания с двумя свечами управляет двумя свечами зажигания разного размера в головке блока цилиндров независимо друг от друга, обеспечивая более эффективное сгорание и более плавную и точно контролируемую последовательность сгорания в любое время.

Длительные интервалы обслуживания

Помимо топливной экономичности, KTM 690 ENDURO R экономит своему владельцу еще больше денег благодаря увеличенным межсервисным интервалам в 10 000 км.

Слиппер-клатч

Раздражает стук задних колес? Этому препятствует проскальзывающая муфта, которая входит в стандартную комплектацию.

Выхлоп

Выхлопная система изготовлена ​​из высококачественной нержавеющей стали. Он расположен максимально близко к мотоциклу, что обеспечивает тонкий профиль, а форма выхлопной системы оптимизирована для использования на жестком бездорожье.